Ailes

Enlevé la bibliothèque horizontale

enlevé la bibliothèque horizontale,

Il va falloir poncer les débords de ctp 

Collage de l’intrados de l’aile droite

collage de l’intrados de l’aile droite avec Niels ce matin

Retour de la bibliothèque horizontale !...

Et réalisation de la calle de ponçage du bord d’attaque de l’aile.

Réflexions sur la réalisation du cadre de verrière !...

Hélice commandée auprès de Bruno Lagougine.

Hélice commandée auprès de Bruno Lagougine.

XPS

échange d’e-mail avec Bruno Lagougine pour le XPS avec le dessin de deux nervures d’aile

qui servent de renfort lors du collage du saumon en composite.

Collage de l’embout fileté pour la prise pitot :

Echange d’e-mail avec Richard Tatu pour connaître le poids de son hélice et de ses accessoires = alors ce sera aussi une hélice tchèque pour moi = gain de 1.5 kg et de 600 euros.

Coffrage

Bon allez on regarde et cela a l’air pas mal, même s’il y a un peu de gondolage au niveau de la dernière nervure !

… et puis encore le cadre de la verrière !...

c15

Soirée et nuit au C15.

Cadres de verrière

Poursuite de la réalisation des cadres de verrière en attendant que la résine prenne !

Coffrage aile

Coffrage avec l’aide de Michel Barbin et les livres ont repris du service mais je comprends que les bibliothèques horizontales n’aient pas de succès

Longerons du cadre de verrière

14 au 19 novembre, finition des longerons du cadre de verrière et essai à blanc de montage du coffrage des ailes.

Fabrication du cadre arrière de la verrière

Fabrication du cadre arrière de la verrière

Résine

J’ai enduit les ctp de coffrage des ailes avec de la résine

email

Un e-mail de Bruno Lagougine est rassurant, il n’y aura pas besoin d’envoyer le moteur pour adapter le bati-moteur et les consoles.

bâti moteur bien arrivé

Message de Bruno Lagougine pour le bâti moteur qui est bien arrivé en Tchéquie mais en fait il semble qu’il soit nécessaire de le refaire en raison du carter soutenant la pompe à huile …  on verra =

Chantiers assembles

Les chantiers sont assemblés = extrados :

Intrados :

… et les essais ont l’air concluants = 

Chantiers pour le coffrage de l’aile

J’ai commencé à assembler les chantiers pour le coffrage de l’aile, assemblage qui est long à faire malgré la technique mise au point pour faire avancer rapidement les écrous. Interruption pour aller sur un incendie jusqu’à deux heures du matin.

Ablation tissus de protection

ablation  des tissus de protection et ponçage des bords des morceaux de fibre de verre stratifiés … Pas mal !

L’empennage vertical est stratifié

L’empennage vertical  est  stratifié

Stratification du bord d’attaque de l’empennage vertical

1^er novembre, préparation des lés de fibre de verre pour terminer la stratification du bord d’attaque de l’empennage vertical  et mise en place des charnières des flaperons ; ouf cela a pris beaucoup de temps

Mes pièces en aluminium ont été traitées, anodisation bleue !...

Résultat

le résultat est pas mal !...

Ponçage du bord d’attaque de l’empennage vertical

Ponçage du bord d’attaque de l’empennage vertical et taille du plan de travail pour le chantier de l’aile.

mise en forme balsa de bord d’attaque

mise en forme grossière du balsa de bord d’attaque et collage leé" octobre

Mise en forme des blocs de mousse

Mise en forme des blocs de mousse et essai de mise en place du carénage en mousse de bord d’attaque de l’empennage vertical et collage entre eux des deux morceaux de balsa qui vont au-dessus

… et puis collage

L’antenne est accordée

L’antenne est accordée, mise à longueur avec Claude Jon, passionnée de radio-amateur et qui a le matériel qui va bien. En fin de réglage, avec une VHF qu’il a amenée nous avons pu capter la station météo de l’aéroport de Genève = 50 km et le col des Arces entre nous.

Collage des blocs de mousse gauches, et fixation de l’antenne à l’aide de résine et de fibre de verre sur l’empennage vertical, 

Et dans le fuselage, de même que le réflecteur :

Jonction empennage vertical-fuselage gauche

Préparation des blocs de mousse pour la jonction empennage vertical-fuselage gauche

L’antenne et des blocs de mousse droits

Mise en place de l’antenne et des blocs de mousse droits entre empennage vertical et fuselage

… et ce soir j’ai pu commencer à les poncer, cela donne une bonne allure !

Photographies du moteur

Photographies du moteur pour renvoyer le bâtit moteur afin de le renvoyer pour modifications :

Ponçage de la commande des flaperons

Commande des flaperons

Mis en forme la commande des flaperons.

Bielles de commande

J’ai poncé quelques tubes destinées à être des bielles de commande avant de les donner aussi à anodiser ! Demain !...

Plans pour le montage des commandes

Je me suis pongé dans les plans pour le montage des commandes qu’il va bien falloir commencer 

Ponçage des pièces aluminium

Ponçage de toutes les pièces aluminium pour les faire anodiser

Pow-woh informatique

Colloque informatique avec Bruno Lagougine à propos de morceaus de bois dont je ne sais que faire ; après interrogation auprès d’Igor Spacek = ils ne servent à rien et ont du être donnés par jean-christophe par inadvertance.

Autre pow-woh informatique quant au bâti moteur qui ne permet pas de monter le F23 à injection en raison de la pompe à huile

Située en bout d’arbre. Il va falloir le renvoyer à Hodonin pour modification :