… et l'A380 a retrouvé la forme
Bonne nouvelle : nous avons reçu les nervures des ailes, accompagnées de deux CN avec le matériel pour les appliquer. Plus les vis manquantes dont je dois envoyer quelques une à Daniel Ducrout, constructeur de Sd1 dans la Saône.
J'ai envoyé un e-mail à Bruno Lagougine pour l'avertir de l'arrivée des nervures et lui commander le bâti moteur et le capot moteur en fibre de carbone. Et puis j'en ai envoyé un à junkers Profly pour des renseignements sur le parachute de secours Magnum300, j'ai appelé Duc pour l'hélice et doit lui faire parvenir la réduction et le sens de rotation du moteur ; il aurait une proposition intéressante sur des hélices de drône...
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